Hoje no nosso POST ,vamos abordar um assunto super interessante tanto para os profissionais da manutenção automotiva quanto para leigos,mas que acompanham novidades e gostam de praticar alguns reparos. Com o surgimento da INJEÇÃO ELETRÔNICA no fim da década 80 para o início da de 90, muita coisa começou a mudar no ramo automotivo. Começando pelos reparadores da época, que tiveram que começar a estudar sobre o assunto porquê alguns DIAGNÓSTICOS não seriam mais como os de Fusca,Chevette,Gol com motor AP, Opala,eram outros tipos de METODOLOGIAS para procurar um defeito,era uma coisa mais MECÂNICA mesmo. Mas, como para quem quer fazer acontecer, os reparadores que se aprofundaram no assunto, obtiveram bons resultados e atuam no mercado até hoje,alguns é claro, e já os que não se atualizaram, fecharam as portas.Peças que eram CARBURADOR-DISTRIBUIDOR-AGULHA-DO-CARBURADOR-DIAFRAGMA entre outros,passaram a se chamar CORPO-DE-BORBOLETA-OU-TBI-SENSOR-DE-ROTAÇÃO-SENSOR-DE-POSIÇÃO-DE-BORBOLETA-SENSOR-DE-MARCHA-LENTA-SONDA-LAMBDA,entre outros. Sensor,sensor,sensor.... o sistema passou a funcionar através de sensores e com eles apareceram os problemas eletrônicos.
1- Água no filtro de DIESEL; (aplicável somente nos veículos DIESEL)
2- Temperatura da água do RADIADOR; (acende quando apresenta funcionamento irregular)
3- Injeção Eletrônica; (acende com algum componente funciona irregular)
4- Óleo do motor;( essa é mais conhecida)
5- ABS ; ( algum componente com avaria )
6- Revisão; ( acende quando entra no período de revisão)
7- Cinto de segurança; (nem todos possuem esse aviso)
8- Air-Bag; ( indica alguma anomalia no sistema )
9- Freios; (indicação de fluído baixo ou pastilhas com sensor)
10- Freio de mão;
11- Bateria; (indica problemas com a Bateria ou alternador,pois pode não estar carregando-a corretamente)
12- Reservatório de Partida à Frio ; (nível de combustível do mesmo)
Essas são algumas luzes de ADVERTÊNCIA que acendem à qualquer sinal de funcionamento irregular do sistema eletrônico do carro. Muitos defeitos são causados por motivos evitáveis como por exemplo, usar GASOLINA muito barata, não substituir os itens recomendados nas revisões, usar peças paralelas mais baratas na reparação e alguns mais. Cuidar direito do seu carro não quer dizer que você o prioriza mais que tudo na vida,mostra simplesmente,que você é uma pessoa inteligente e cuida tanto do seu bolso,quanto do seu carro. Outro detalhe interessante é acompanhar na manutenção, a substituição das peças,questionar o MECÂNICO à respeito das peças substituídas e pedir sempre que examine itens como BICOS-INJETORES-VELAS-CABOS-LIMPEZA-DO-CORPO-DE-BORBOLETA-CORREIAS-PRESSÃO-E-VAZÃO-DA-BOMBA-DE-COMBUSTÍVEL, estando em dia com esses componentes, você reduzirá drasticamente as probabilidades de problemas tanto eletrônicos quanto mecânicos,CLARO, que não exclui totalmente,pois se trata de peças eletrônicas e podem apresentar avarias,mas, com as MANUTENÇÕES PREVENTIVAS , você trabalha em cima da ideia de que não aconteça.
Existem muitos segredos que envolvem a INJEÇÃO-ELETRÔNICA, defeitos como algo que liga espontaneamente ou uma luz de advertência que acende as vezes e depois apaga sozinha e muitos outros.Tenho uma dica, OS SEGREDOS DA INJEÇÃO ELETRÔNICA trata do assunto como ele é.Nele, dou dicas valiosas para se diagnosticar um defeito, tendo em vista que sou mecânico e possuo bastante experiência,principalmente em diagnósticos mais complexos, então, as dicas são de situações na prática,vividas de verdade e com soluções bem simples. Ao invés de ficar procurando problemas onde não estão as causas,consulte o E-BOOK e confiram esse material rico em informações.LEMBRANDO QUE O E-BOOK ESTÁ DISPONÍVEL PARA COMPRA DIRETAMENTE NA NOSSA PÁGINA INICIAL E NA PLATAFORMA HOTMART !
Bom, fico por aqui nesse post,espero que gostem e acompanhem e confirmem o jóinha no nosso canal do YOUTUBE e sigam nosso blog. Não se esqueçam que o blog é um tirador de dúvidas e prestação de serviços especializados. Até o próximo post !!!
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