As diferenças são bem notáveis,visualmente falando,mas a estrutura e a ideia é a mesma dos de 1876.
Claro que com a evolução dos seres humanos e a tecnologia, as coisas ficaram mais modernas,e peças que equipavam carros mais antigos,hoje nem existem mais.Carburador,gicleur,diafrágma,afogador são termos que se usavam para modelos antigos. Corpo de borboleta, TBI , sonda lambda, injeção eletrônica, aparelho de diagnóstico são os termos usados atualmente. Buscando sempre informações à respeito do assunto,você verá que caímos sempre nas mesmas questões sobre o funcionamento correto dos veículos. Seja nos modelos antigos,que o sistema de injeção de combustível para dentro do motor é feita através de um carburador ( digamos que seja uma forma mecânica para alimentar o motor) ou injeção eletrônica, que é uma forma eletrônica,como o próprio nome já diz, de injetar combustível para dentro do motor. O sistema tem que estar sempre bem regulado para que você possa desfrutar de economia de combustível e potência 100% do seu veículo.
Repare na imagem abaixo,trata-se de um carburador,observe que é uma peça bem simples e mecânica, hastes,molas,parafusos de regulagem.
Na próxima imagem, que é um corpo de borboleta, que nada mais é que um carburador eletrônico,já se mostra um pouco mais complexo,pois não tem hastes,molas e parafusos de regulagem e possui conectores para fios.Vale lembrar que antigamente, você conseguia fazer um ajuste nos veículos equipados com carburador, ouvindo o barulho do motor e com uma chave de fenda,já hoje em dia só através de computadores especializados em diagnósticos automotivos.
Bom,estou simplificando ao máximo as informações,para que seja claro e objetivo para o fácil entendimento à todos. Pessoal, podem comentar, perguntar, que terei o maior prazer em responder e ajudar a você, que tem dúvidas sobre esse assunto e relacionados.
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